Honda इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की भारत में योजना
होंडा मोटरसाइकिल और स्कूटर भारत दो साल से अधिक समय तक बाजार के गहन अध्ययन के बाद भारत के बढ़ते इलेक्ट्रिक दोपहिया खंड में प्रवेश करने के लिए एक अंतिम योजना विकसित की है। के अनुसार कार भारत, होंडा विभिन्न प्रकार की बॉडी स्टाइल, प्रदर्शन स्तर और पावरट्रेन विकल्पों में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के विपणन में रुचि रखता है। शून्य उत्सर्जन उत्पाद विनिमेय और निश्चित बैटरी प्रौद्योगिकियों दोनों के इर्द-गिर्द घूमेंगे। होंडा वर्तमान में दो परियोजनाओं पर काम कर रही है कोडनेम GJNA और K4BA जो कि आगामी होंडा एक्टिवा इलेक्ट्रिक साथ ही एक हटाने योग्य बैटरी के साथ एक मोपेड।
उपरोक्त दोनों मॉडलों के 2024 में भारतीय सड़कों पर आने की उम्मीद है और केवल 3 वर्षों में 5 लाख इकाइयां बेचने में सक्षम होंगे। कंपनी को उम्मीद है कि पाइपलाइन में अधिक उत्पादों के साथ 2026-2027 तक यह संख्या 10 लाख यूनिट तक पहुंच जाएगी। होंडा अपनी स्वैपेबल बैटरी तकनीक को पेश करने के लिए भी उत्सुक है और होंडा पावर पैक एनर्जी इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के लिए पहले से ही बेंगलुरु में एक आधार स्थापित कर चुकी है। (हिंद)। यह मोर्चा वर्तमान में 2021 में अपनी स्थापना के बाद से तीन-पहिया खंड पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। हालांकि, जापानी वाहन निर्माता भारतीय इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में आगामी प्रवेश में अपनी ताकत को एकीकृत करने का इरादा रखता है। HEID वर्तमान में बेंगलुरु में 70 बैटरी स्वैप स्टेशन संचालित करता है और भविष्य में अन्य शहरों में इसका विस्तार करने की योजना है।
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर्स इंडिया के अध्यक्ष, अत्सुशी ओगाटा, जिन्हें इस कार्य योजना को बनाने वाले मास्टरमाइंड रणनीतिकार के रूप में श्रेय दिया जाता है, ने कंपनी के भविष्य के पाठ्यक्रम को निर्धारित करने में लगभग तीन साल बिताए हैं। ओगाटा का मानना है कि दशक के अंत तक ईवी पैठ 15 से 20 प्रतिशत तक बढ़ जाएगी। कंपनी की योजना भारत से निर्यात को सुगम बनाकर अंतरराष्ट्रीय मांग को पूरा करने की भी है।
